Hur riskfritt är det att flyga-såväl som vart kan vi åka?

Resor är i vårt blod. Att inte kunna flyga till vår nästa nya älskade plats känns så främmande för oss alla. Men är saker inställda på att förändras? Förutom i så fall, exakt hur riskfritt är det att flyga? Vi hör från Alan Joyce – chef för Qantas om hur flygresor nu såväl som inom en snar framtid ser ut.

Att åka till flygplatsen, gå ombord på ett flygplan och vänta på destinationen för att hitta oss är så mycket en del av vårt typiska liv.

Eller det var.

Under de senaste månaderna har långdistansen satt sig vid huset och undrar när nästa rygg kommer ner i våra enkelservallmiddagar.

Alla saker som utnyttjade för att irritera oss – Drudgery of Flight Terminal Ziplocks, Decimal Maths of Currency Exchange, The Dystal Twilight of Jetlag Recovery …

Vad jag inte skulle ge för alla dessa saker nu.

Men kanske är dessa saker inte så långt borta. Ur flygindustrins perspektiv är saker – anledning till ordspelet – på upp.

Nyligen talade VD och verkställande direktör för Qantas, Alan Joyce med Pip Harrison, MD för Tourism Australia på ett marknadswebinar.

Och vad de var tvungna att säga var mycket mer positivt än vad vi som längtade efter avlägsna platser har känt sent.

Hur riskfri är det att flyga?

Det jag skulle tro är den största oro i allas sinne är att komma på ett flygplan – ett extremt slutat område med återvunnen luft såväl som stora erbjudanden av svåra “förorenbara” ytor – är ett bra koncept med ett virus så omfattande såväl som såväl som farlig som covid.

Med vad som helst att förändra så snabbt, exakt hur förstår vi att vi kommer att kunna återhämta någon typ av förlorade pengar från flyg som har upplevt i händerna på en oväntad ökning av infektionshastigheter?

Förmodligen den mest fascinerande såväl som hjärtvärmande information från Alan Joyce om detta var den av de många otaliga människor som har flög med tanke på att den covid-19-pandemin startade, det har inte funnits en enda person-till-person-överföring.

Joyce lägger ner det till det speciella landskapet i flygplan:

Till att börja med har alla att göra med exakt samma sätt, som sänker infektionshastigheter direkt bort. På samma sätt uppdateras kabinluften var femte minut och flöden med filter med medicinsk klass. Viktigt cirkulerar luften från topp till botten – bort från din affär med såväl som mun.

Och förutom de nya rengöringsprotokollen har många flygbolag nu inlett, Qantas gör också affärer med masker, hand sanitiser samt alkoholtukar som erbjuds alla passagerare.

Detta är en del av det nya Fly Well -programmet som Qantas har initierat, som på samma sätt fokuserar på mångsidigheten i bokningar måste allt inträffa till det flyg du har betalat för.

Var kan vi flyga?

Med ett ord: “här”.

Vi tittar alla på vart vi kan gå såväl som vad vi kan göra, liksom tack och lov, Australien är full av extraordinära reseupplevelser. Våra idéer om resor i NSW samt korta resor från Melbourne stavar det.

Och Qantas prissättning för korta inrikesflyg gör “trädgårdsresor” till och med mycket mer lockande:

Alan Joyce antydde till och med till en möjlig kostnad för $ 19 för Sydney-Melbourne, vilket definitivt skulle släcka efterfrågan när gränserna alla öppnas.

Men för tillfället är intra-state-flyg i Qantas Crosshairs-pärlan som sätter sig på rutter som Sydney-Ballina ($ 39), Brisbane-Cairns ($ 69) samt Perth-Broome.

Linjen, eftersom saker som resebubblor typ såväl som det mycket hoppade för vaccinet utvecklas, kommer Qantas att prioritera att återföra över hela världen med sina mindre 787 såväl som 330 plan.

När riskfria att göra det kommer flyg till Chicago såväl som Dallas-nya direkta rutter som Qantas startade tidigare i år-att starta, uppfyllda av Storbritannien, då Asien.

De ultra-långa tjänstemännen som flyger direkt till Storbritannien såväl som oss som en del av Job Sunrise kommer ingen fråga också efterfrågad när vi alla kan resa internationellt igen.

Så att flyga är riskfritt såväl som gränserna öppnar, men vem vill flyga?

Enligt Joyce är efterfrågan enorm: “98% av vanliga flygblad vill resa under de kommande 12 månaderna”, liksom 50-60% av Qantas vanliga flygblad säger att NZ är en livskraftig destination såväl som när resan dit öppnas upp.

Och om det finns någon typ av fråga om prospektiva nummer, målade Alan Joyce detta foto av exakt hur australier verkligen gillar att resa:

”Förhindrad, vår utgående turism var ungefär samma storlek som våra inkommande turister som kommer in. De utgående turisterna … skulle ha gått utomlands, nu checkar de ut var de kommer att resa. liksom jag tror att destinationer som Cairns, som Broome, kommer att vara av enorm räntesats för människor. ”

Vad har varit skadan på luftindustrin?

Med över hälften av alla världens flygplan jordade, liksom 220 Qantas -flygplan för närvarande ur drift, har saker aldrig sett lika dyster ut för branschen.

Detta är – i en hemsk metod – bra nyheter för oss. LuftPriserna kommer att vara låga när världen kommer tillbaka på internet för att hjälpa till med de trasiga pengarna som marknaden lider.

De större europeiska flygbolagen har ett pengar på 300-400 miljoner dollar … per vecka, medan amerikanska transportörer njuter av cirka 800 miljoner P/W går ner i avloppet.

Som jämförelse har Qantas en skjul på 40 miljoner dollar per vecka att erbjuda med, men det är ingen tvekan om att de vill få plan upp i luften igen.

Faktum är att Qantas har flyttat från 5% till 15% kapacitet för sina inrikesflyg och checkar ut att komma till cirka 40% i juli.

Det är ingen underdrift att detta dilemma har förkrossat för branschen. Det är exceptionellt att det finns någon typ av flygbolag som fortfarande körs.

Resor är fortfarande ett val – särskilt för Australien.

Med lycka såväl som försiktighet kommer vi snart att se världsomspännande turism komma tillbaka till livet. Under tiden är det ditt bästa alternativ att kolla in Australien. Det finns så mycket att se i detta underbara land.

Om du inte är säker på om resor i din egen specifikation är riskfri eller tillåten, inspektera den interaktiva turism Australien resekartan, vilket håller dig så mycket som datum med resesmöjligheter och säkerhet.